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行业成长趋势也不会因短期政策波动而变化
 
双击自动滚屏 发布者:宜春市汽车行业网       发布时间:2019-01-12      
 

投资提议: 【重视周期拐点】按照天风汽车投资时钟,龙头依然最终脱颖而出, 【电动焦点生长】 强生长穿越需求周期。

环比增添 2%,布局上 SUV示意依然不佳,无论是厂家库存照旧渠道库存都在降落。

12 月零售宏大于批发。

刺激政策也许加快新一轮景气周期到来, PHEV 增添 116%,加快去库,但我们以为对中高端的倾斜思绪不会变革,2019 年津贴政策未定。

存眷【长城汽车、上汽团体、祥瑞汽车】 。

同比增添 88%,本月同比下滑 19% (上月下滑 18%),个中 BEV 同比增添 50%,批发大于产量,18 年 12 月汽车销量数据在传统旺季连续低迷,12 月 SUV 批发增速下探,环比增添19%, 提议存眷弹性标的【长安汽车、广汽团体 H】, 受政策影响 1 月产销也许保持旺势,较年头预期多出 20 万辆, 风险提醒: 汽车景心胸低于预期, 12 月零售(222 万) 宏大于批发(218 万) 大于产量(204 万),切合预期,新能源汽趁魅政策调解幅渡过大等 ,首要受宏观经济和 17 年基数影响,或将延续进入业绩拐点。

12 月同比增添 79%。

12 月批发销量 222 万。

主动去库加快举办中,个股估值具备较强安详边际。

主动去库存已一年。

首要在于新车型对非限购需求的撬动,中性预期2019 年销量 157 万/+55%,高端化开启龙头期间,切合预期。

保举【比亚迪、旭升股份、宁德期间(电新包围)、均胜电子】等,行业生长趋势也不会因短期政策颠簸而变革,低于年头预期, 12 月新能源乘用车 16.0 万辆,同比增速也许到达 100%(6 万辆),整年批发累计下滑 4%,整年销量 101 万辆,同比下滑 16%。

 

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